Вопросы и ответы о шипах
Всё, что спрашивают про вкручиваемые шипы: зачем они, как быстро изнашиваются, можно ли снять со старых шин и поставить на новые, какой длины брать, что говорит закон. 62 вопроса и ответа — включая те, которые обычно стесняются задать.
Зачем вообще шипы
Зачем нужны шипы, если есть хорошая зимняя резина?
Шип работает там, где резина бессильна: на голом льду и на укатанном снегу. Твердосплавная вставка вгрызается в лёд и держит машину при разгоне, торможении и в повороте. На льду возле нуля, когда сверху появляется водяная плёнка, шипованное колесо тормозит заметно короче нешипованного — это как раз та ситуация, в которой чаще всего бьются.
Шипы или липучка — что лучше?
Зависит от того, где вы ездите. Город с чистым асфальтом и редким гололёдом — липучка тише и держит на мокром асфальте. Лёд, накат, деревня, трасса, спуски и подъёмы — шипы. Компромисса нет: липучка не делает лёд менее скользким, а шип не делает асфальт мягче.
Чем вкручиваемый шип отличается от заводского?
Заводской шип запрессовывают в новую шину на производстве: вылетел — и всё, дырка. Вкручиваемый шип BestGrip имеет резьбовой корпус: его ставят шуруповёртом с монтажным ключом прямо на машине, а если он потерялся или стёрся — выкручивают и ставят новый за минуту. Шина при этом остаётся вашей и живёт дальше.
Можно ли ошиповать нешипованную (фрикционную) резину?
Да, если позволяет глубина протектора и рисунок: нужно место между шашками и запас резины под корпус шипа. Мы считаем длину по формуле «остаток протектора плюс запас» — для зимней резины это 3 мм. Если протектор меньше 4 мм, шиповать уже нечего: шина и так считается непригодной как зимняя.
Шипы сильно шумят?
Шум есть — это цена сцепления. Он сильнее всего на сухом асфальте и почти не слышен на снегу. Меньше шумят шипы с малым вылетом и аккуратная расстановка по всей площади протектора, а не кучей.
Шипы портят дорогу?
Портят: твердосплавная вставка скалывает с асфальта микрочастицы, из этого складывается колея и дорожная пыль. Именно поэтому в Европе шипы где-то запрещены, а в Осло за них берут плату. Вывод для водителя простой: ставить шипы на зиму, а не «на всякий случай» на весь год.
А правда, что с шипами тормозной путь на асфальте длиннее?
На сухом и мокром асфальте — да, немного длиннее, потому что пятно контакта резины частично заменено металлом. На льду разница обратная и гораздо больше. Зима в России — это не асфальт, а смена «асфальт — снег — лёд» по нескольку раз в день.
Износ, потери, сколько живут
Как быстро изнашиваются шипы?
Стирается не сам шип, а его твердосплавная вставка — и стирается она об асфальт, а не об лёд. Машина, которая всю зиму ездит по чистому городу, съедает шипы в разы быстрее, чем та, что ходит по снегу. Поэтому «сколько сезонов» — вопрос не к шипу, а к маршруту: у одних комплект ходит четыре зимы, у других теряет вид за одну.
Сколько шипов теряется за сезон — это нормально?
Потеря части шипов — нормальный износ, особенно после резких стартов, торможений «в пол» и езды по голому асфальту. Ненормально — когда шипы уходят десятками за месяц: это либо неправильная длина, либо перетянутый или недожатый шип, либо изношенная резина, в которой корпусу не за что держаться.
Сколько потерянных шипов уже критично?
Ориентир простой: если на шине не хватает больше 10–15 % шипов, сцепление на льду заметно падает, и машина начинает вести себя непредсказуемо — одно колесо цепляется, другое нет. Это сигнал к дошиповке, а не к покупке новой резины.
Как часто проверять шипы?
Каждую 1000 километров. Проверка — это минута: посмотреть, нет ли пустых мест и не сточены ли вставки. Потерянный шип выкручивается тем же ключом и меняется на новый.
Почему шипы вылетают?
Четыре причины, по убыванию: неправильно подобранная длина (шип длиннее рабочей толщины резины), перетянутый или недожатый при установке шип, изношенный протектор и стиль езды. Пятая — возраст резины: старая, задубевшая резина держит корпус хуже.
Шип стёрся, но держится. Менять?
Да. Шип без выступающей вставки — это просто металлическая заклёпка: льда он не цепляет, а асфальт рвёт по-прежнему. Выкрутите и поставьте новый.
Нужна ли обкатка?
Нужна. Первые 300–500 километров — без резких стартов, торможений и агрессивных поворотов, скорость поспокойнее. За это время шип «садится» в резину, и дальше держится заметно лучше.
Дошиповка и перестановка
Могу я выкрутить шипы со старых шин и вкрутить в новые покрышки?
Технически да — этим винтовой шип и отличается от заводского: он выкручивается целым. Но перед тем как переставлять, посмотрите на две вещи. Первое: цела ли твердосплавная вставка и не сточена ли она — стёртый шип переставлять смысла нет. Второе: длина. У новой покрышки протектор глубже, и старый короткий шип в ней будет утоплен и работать не станет. Поэтому со старой резины обычно имеет смысл снимать только те шипы, что почти не ходили, а на новую покрышку считать длину заново.
А в обратную сторону — переставить с новой шины на старую?
Так делать не стоит: длинный шип в тонком протекторе прорвёт резину изнутри или вылетит на первой же кочке. Длина шипа считается от остатка протектора конкретной шины, и подгонять надо шип под шину, а не наоборот.
Можно ли дошиповать лысую резину?
Нет. Если протектора меньше 4 мм, шипу не за что держаться, а сама шина зимней уже не считается — по закону её эксплуатация зимой запрещена. Дошиповка лысой резины — это выброшенные деньги и опасная машина.
Надо ли выкручивать старые целые шипы перед дошиповкой?
Не надо. BestGrip ставится рядом, в свободные отверстия или между шашками протектора. Выкручивают только сломанные и потерявшие вставку.
Нужен ли клей?
Нет. Корпус винтового шипа держится резьбой в резине. Клей лишний: он не даст выкрутить шип потом и не добавит прочности.
Можно ли дошиповать шину, не снимая колесо?
Да, в этом весь смысл. Шипы вкручиваются в стоящую на машине резину: шиномонтаж и снятие колеса не нужны. Удобнее работать, когда машина чуть приподнята и колесо можно проворачивать.
Сколько времени занимает дошиповка?
Поставить десяток потерянных шипов — минут пятнадцать. Ошиповать шину с нуля — около часа на колесо в первый раз и заметно быстрее потом.
Размер, количество, выбор
Как понять, какой шип мне нужен?
Три размера решают всё: диаметр корпуса, общая длина и вылет твердосплавной вставки. Диаметр — под отверстие, длина — под остаток протектора, вылет — то, что торчит над резиной. Откройте подбор шипа: он спрашивает технику, условия и остаток протектора и показывает артикулы прямо из таблицы завода BestGrip.
Какой длины должен быть шип?
Формула из каталога завода: остаток протектора плюс запас — 2 мм для дорожных шин, 3 мм для зимних и внедорожных, 5 мм для грузовых до 3 тонн и 7 мм свыше 3 тонн. Получившаяся цифра — рабочая толщина резины, корпус шипа не должен быть длиннее. Быстро посчитать — на странице какой длины шип.
Сколько шипов нужно на одно колесо?
Для легковой шины — около 40 штук, для мотоцикла — 100–150, для гусеницы снегохода — примерно 200, для грузовой шины — от 150. Точное число для вашей техники посчитает подбор.
Насколько шип должен выступать над протектором?
Рабочий вылет — примерно 1–2 мм. Меньше — шип не достаёт до льда, больше — машина «плывёт» на асфальте, шум растёт, а шип быстро выламывает.
Чем отличаются шипы с разным числом граней и формой?
Форма вставки и корпуса определяет, как шип цепляет лёд и как держится в резине. В каталоге завода для каждой задачи — своя модель: для легковых, для джипов, для грузовиков, для гусениц, для обуви. Поэтому мы и отправляем к подбору, а не советуем «взять любой».
Нужен ли отдельный ключ под каждый шип?
Ключ подбирается по группе шипа — он указан в карточке товара. Один ключ закрывает целую группу моделей, а не один артикул. В готовых наборах ключ уже лежит в комплекте.
Можно ли смешивать разные модели шипов на одной машине?
На одной шине — нежелательно: разный вылет означает разную высоту, и часть шипов работать не будет. На разных осях допустимо, если вылет одинаковый. Идеально — одна модель на весь комплект.
Установка своими руками
Что нужно из инструмента?
Шуруповёрт и монтажный ключ нужной группы — он вставляется в патрон как обычная бита. Всё. Ни пневмопистолета, ни компрессора, ни снятия колеса.
Как вкрутить шип правильно?
Минимальные обороты, максимальный крутящий момент. Шип надевается на ключ, ставится строго перпендикулярно протектору и медленно, с усилием вниз, вкручивается до тех пор, пока воротник не встанет заподлицо с резиной. Недожатый или перетянутый шип вырвет. Подробно — на странице как вкручивать.
Куда именно ставить шипы?
В заводские отверстия от старых шипов или между шашками протектора. Главное — распределить по всей площади, а не кучей в одном месте, иначе шина будет цеплять лёд неравномерно. Готовые схемы — на странице схема расстановки.
Можно ли ставить шипы в мороз?
Можно, но в тепле резина мягче и шип идёт легче. Если работаете на улице в минус, дайте колесу постоять в гараже или прогрейте машину поездкой.
Нужно ли спускать колесо?
Нет. Шип ставится в накачанную шину прямо на машине.
Справится ли обычный человек без опыта?
Да. Первое колесо получается медленно, дальше рука привыкает. Ошибиться можно ровно в двух местах: взять не ту длину и не дожать шип — оба пункта разобраны выше.
Можно ли обойтись без шуруповёрта — вкрутить рукой?
Можно воротком или ручной отвёрткой под ту же биту, но это долго и тяжело: усилие нужно приличное. Шуруповёрт с регулировкой момента экономит часы.
Закон, штрафы, поездки
Что говорит закон о шипах в России?
Технический регламент ТР ТС 018/2011: шипованные шины ставятся на все колёса автомобиля; летом — в июне, июле и августе — шипованная резина запрещена; зимой, с декабря по февраль, легковые автомобили и лёгкие грузовики обязаны ездить на зимних шинах. Регионы вправе продлить зимний период, но не сократить.
Какой штраф за летнюю резину зимой?
С 1 сентября 2023 года — 500 рублей или предупреждение. Сумма символическая, но при аварии на летней резине зимой вопрос о вине решается совсем иначе.
Какая минимальная глубина протектора зимой?
4 мм. Стёрлась сильнее — шина уже не считается зимней, какой бы маркировки она ни была.
Нужен ли знак «Шипы»?
Нет. Постановление Правительства № 1414 от 24 ноября 2018 года отменило это требование — с 8 декабря 2018 года знак не обязателен и штрафа за его отсутствие нет. Клеить можно по желанию.
Можно ли ехать на шипах в Европу?
Смотря куда. В Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, Латвии и Литве шипы разрешены в свой сезон. В Германии, Польше, Чехии, Словакии, Словении, Хорватии, Нидерландах, Бельгии, Венгрии, Болгарии и Сербии — запрещены круглый год. В Осло за шипы берут отдельную плату. Подробный разбор по странам — в наших статьях.
Шипы только на ведущие колёса — так можно?
Нет. Регламент требует ставить шипованные шины на все колёса. Машина с шипами только на одной оси ведёт себя опаснее, чем совсем без шипов: оси цепляются по-разному и её разворачивает.
Не только автомобиль
Шипы для обуви — это как?
Те же винтовые шипы, только короткие и с другой формой корпуса: они вкручиваются прямо в подошву зимней обуви. Не съёмная накладка-ледоступ, которую надо надевать и снимать, а постоянные шипы в подошве. Для работы на льду, для рыбалки, для пожилых людей — вещь.
Сколько шипов нужно на подошву?
Обычно 10–14 штук на ботинок: несколько под пяткой, несколько под носком, пара по краям. В наборах для обуви количество уже посчитано, ключ в комплекте.
А по плитке и ламинату в такой обуви ходить можно?
По плитке — осторожно, будет скользко и шумно. Дома — снимать. Смысл шипов в подошве в том, что вы не переобуваетесь на улице, но и по торговому центру в них гулять не стоит.
Шипы на гусеницу снегохода — сколько и какие?
Для гусеницы нужны длинные шипы со своим корпусом; на гусеницу уходит около 200 штук. Есть готовый комплект «гусеница целиком» с ключами.
Квадроцикл, мотоцикл, трактор, погрузчик — есть под них?
Да, у завода отдельные модели под каждый тип техники: мотокросс, эндуро, квадроциклы, картинг, тракторы, погрузчики, карьерная техника. Смотрите раздел шипы по технике.
Шипы для подков — правда?
Правда. Зимой подкованная лошадь на льду беспомощна, и шипы в подкове — старая практика. У завода для этого своя модель.
А на велосипед?
Есть и велосипедные модели — с коротким корпусом под тонкую покрышку. Главное тут не переборщить с вылетом, иначе на асфальте вас будет трясти.
Заказ, доставка, оплата
Как быстро отправляете?
В день поступления оплаты, если деньги пришли до 15:00. Подробности и тарифы — на странице доставка.
Чем отправляете?
СДЭК и Почта России по всей стране. Крупные партии — от 10 000 шипов — отправляем Деловыми линиями или ПЭК по их тарифу.
Как оплатить?
Способы оплаты собраны на странице оплата. Юридическим лицам выставляем счёт — напишите на 918@6962.ru или позвоните.
Работаете с юрлицами и оптом?
Да, для шиномонтажей, автопарков и техники есть отдельные условия — страница оптом и юрлицам.
Можно ли вернуть шипы, если не подошли?
Да, по закону о защите прав потребителей — условия, сроки и форма претензии на странице возврат и обмен. Поэтому мы и просим сначала пройти подбор: правильный размер с первого раза дешевле любого возврата.
Не могу разобраться с размером — поможете?
Позвоните +7 929 918-69-62 или пришлите на 918@6962.ru фото шины и остатков шипов, а лучше замер протектора — подберём модель и посчитаем количество.
Смешные и странные вопросы
Можно ли вкрутить шипы в летнюю резину и ездить круглый год?
Вкрутить можно почти во что угодно. Ездить нельзя: летом шипованная резина запрещена, летняя резина зимой опасна, а вместе это получается машина, которая незаконна в любое время года. Рекорд, но не тот.
А если вкрутить шипы в кроссовки, буду бегать по льду как по асфальту?
По льду — почти да, для этого шипы в подошве и придуманы. По асфальту будете цокать, по паркету — плакать вместе с хозяином паркета.
Шипы в шины велосипеда, чтобы ездить по замёрзшей реке — не провалюсь?
Шип отвечает за сцепление, а не за толщину льда. Если лёд держит велосипед, шипы помогут ехать; если не держит — они помогут только быстрее добраться до полыньи.
Можно ли поставить больше шипов, чем положено, — будет держать лучше?
До определённого предела да, дальше — нет. Слишком плотная ошиповка ослабляет резину между отверстиями, шина начинает рваться, а шипы вылетают гнёздами. Количество из таблицы завода — это не жадность, а расчёт.
Шипы заржавеют?
Корпус из оцинкованной стали, рабочая часть — твердосплавная вставка. Налёт на корпусе бывает, на работу шипа он не влияет. Внутри резины шипу вообще неплохо живётся.
Можно ли вкрутить шипы в тапочки тёщи?
Технически несложно. Юридически — на ваш страх и риск. Гарантия на семейные отношения не распространяется.
Шипы сработают на гололёде во дворе, если я просто пройдусь по нему в ботинках с шипами?
Сработают, и это самый частый сценарий: во дворах и на остановках люди ломают руки чаще, чем машины бьются на трассе. Шипы в подошве стоят дешевле гипса.
Правда, что шипы «выбивают дробь» и соседи это слышат?
Слышат, если вы ездите по двору на скорости. На спокойном ходу это негромкий шорох. Зато вас слышно — пешеходы зимой это скорее плюс.
Напоследок
Эти вопросы нам задают каждый сезон по телефону — позвольте немного самоиронии.
Продавец в шиномонтаже: «Вам шипы какие — подороже или чтобы держали?» Покупатель подумал и говорит: «А можно так, чтобы держали подороже?»
Зима. Сосед по гаражу третий час выкручивает шипы, чтобы переставить их на новую резину. Спрашиваю: «Не проще новые купить?» — «Проще. Но эти же родные».
Купил шипы, вкрутил, поехал. Жена: «Ты чего так медленно?» — «Обкатка, пятьсот километров спокойно». К концу обкатки выяснилось, что так ездить вообще-то приятнее.
Вопрос в поддержку: «Шипы держат на льду?» Ответ: «Держат». Через неделю: «А на луже?» — «На луже держит не шип, а голова».
Не нашли свой вопрос?
Позвоните +7 929 918-69-62 или напишите на 918@6962.ru — ответим и добавим вопрос на эту страницу.